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受重型皮卡需求强劲拉动，自 6 月起将弗林特装配厂生产天数增至每周六天。
通用汽车股价上涨 1.36%。尽管汽油与柴油价格上涨，该公司旗下大马力皮卡需求依然旺盛，因此决定从 6 月开始，将密歇根州的重型卡车工厂改为每周六天生产。
弗林特装配厂目前实行三班倒、每周五天不间断生产。新增一个生产日后，工厂将能生产更多雪佛兰索罗德和 GMC Sierra 皮卡。据美国汽车工人联合会一位官员介绍，该厂主要生产上述车型的 2500、3500 重型版本，日均下线约 1100 辆。
通用汽车一名发言人表示：“为匹配旺盛的客户需求，通用汽车正对弗林特装配厂的生产计划做出战略性调整。”
该公司还在加拿大安大略省一处工厂生产重型索罗德。自一年前汽车关税实施以来，通用一直尽可能提高美国本土工厂产量，以规避额外关税。发言人表示，弗林特工厂增产不会影响加拿大工厂的生产安排。
弗林特装配厂始建于 1947 年，是通用在北美运营时间最长的整车制造基地，拥有约 4200 名小时工。为覆盖新增生产日，这些员工将被安排加班。
通用重型皮卡主要面向建筑公司等企业客户，同时也销售给个人用户，起售价在 5 万美元区间，加装选装配置后价格可突破 10 万美元。
自 2 月下旬伊朗冲突爆发以来，美国汽油价格已上涨三分之一。预测机构称，美国一季度新车销量同比将下滑约 6.5%。今年以来，通用汽车股价已下跌约 10%。
经销商与车企高管表示，并未因燃油价格问题看到消费者需求出现明显变化。
本月早些时候，通用汽车首席财务官保罗・雅各布森称，凯迪拉克凯雷德等大型车型及部分全尺寸皮卡仍供不应求。
雅各布森表示：“从历史规律看，通常要等油价持续高位运行四到六个月，消费者才会开始考虑‘是不是该选更省油的车，或者降级购买’。”