界面新闻记者 |
坐拥508家专业市场、年交易额突破1.5万亿元、直接带动181万人就业——这是广州作为“千年商都”的基本盘，也是中国商贸流通领域最庞大的产业底盘之一。
但在规模数字背后，利润空间收窄、数字化能力不足、品牌附加值偏低，成为横亘在前的共同难题。
10月8日正式动工的广州国际商业港，正是这场转型的核心试验场。项目规划面积9.86平方公里——相当于1.6个珠江新城，3个纽约中央公园。
动工当天，项目同步启动全球招商，达成战略合作项目154个，现场签约代表性项目71个，唯品会、希音、京东、美团等出现在名单里。
这个产业项目要回答的问题很具体：当传统专业市场天花板显现，广州的商贸底盘还能靠什么赚钱？
508家市场的“胶着期”
要理解这场转型的分量，先要读懂广州专业市场的存量家底。
界面新闻梳理发现，广州现有专业市场508家，经营面积超1500万平方米，汇聚商户约16万家。5个千亿级集群和12个百亿级集群里，中大布匹是全球最大的纺织面辅料中心，花都狮岭皮革占据欧美市场过半份额，番禺珠宝占全球约三成。
但厚实的家底同样也是沉重的包袱。中山大学港澳珠江三角洲研究中心副主任林江向界面新闻分析指，广州诸多批发市场的商业逻辑仍以摊位经济和租金收益为核心，管理方更像房东，经营户更像单打独斗的个体户；其组织化、平台化水平不高，尚未建立统一的品牌体系、交易规则、数字化系统、信用框架和供应链服务网络。
这直接导致了体量大、转型慢的胶着期：508家市场中，开展外贸业务的仅有近三成，数字化同样只覆盖约三分之一。
2026年4月发布的《广州市加快推动专业市场转型升级高质量发展行动方案（2026—2028年）》提出，到2028年，全市专业市场年交易总额达2万亿元。
目标并不宽松。这意味着三年里要在存量上再挤出约三分之一的增量，而同期电商渗透、价格透明化和采购商习惯迁移，都在持续抽走线下市场的信息差红利。
面对存量瓶颈与增量压力，广州的思路不是简单改造物业，而是推动市场从租赁方转向产业赋能平台。
广州市商务局方面负责人向界面新闻介绍指，面向国际商贸，国际商业港规划了“一核四片”功能布局，即国际商贸核心区，国际商贸拓展片区、智能制造片区、现代物流片区、花山TOD片区。将在年内分批次完成核心区地块出让，投资325亿元的国际商贸核心区预计将于2028年正式投入运营，核心区内还将开设全球数字交易中心，一体化数字商贸服务平台1.0版将于年底前上线运营。
数字化重构交易基础设施，是这场转型的第一步。唯品会集团副总裁张亮告诉界面新闻，将参与共建数字化交易基础设施，唯品会拟输出线上交易系统、信用评价体系、数字化供应链、消费洞察及品牌运营经验，协助入驻品牌由经验选品转向数据决策。
另一方面，数字营销正在进一步放大平台的集聚效应。数字营销专业咨询机构易海创腾从早期就参与了项目的建设和推进，此次与广州国际商业港达成服务商中心、直播赋能中心、AI应用中心、全球非遗老字号出海中心等多方面的战略合作。
易海创腾创始人、CEO王志龙接受界面新闻采访时表示，实体平台建成后，入驻企业仍面临与海外买家沟通、线上信任建立、品牌曝光等问题。针对此，数字营销机构的功能是将产品与技术信息转化为海外买方可理解的商业表达，并通过数字渠道放大平台的集聚效应，使平台由货物集散地向品牌价值输出端延伸，“我们会优先推进AI应用中心与直播赋能中心融合，用AI提升效率与精准度，用直播解决信任与即时互动，两者结合直接指向订单转化。”
瞄准新赛道
回望广州商贸的发展历程，始终与珠三角制造业的结构深度绑定。改革开放后，珠三角率先承接全球轻工消费品产业转移，催生了中大布匹、狮岭皮革等一批标杆专业市场。
但随着全球产业格局重构与国内要素成本上升，传统消费品赛道的增长红利正在持续消退。另一方面，珠三角制造业正经历由硬科技产业驱动的结构变化，新能源、智能机器人、高端消费电子等新产业集群快速壮大。
王志龙向界面新闻指出，从定位来看，“广州不需要一个更大的批发市场，而需要线上线下联动、自身有强大流量获取能力的平台”。更重要的是，其面向赛道需要区别于本地传统专业市场的服装、皮包、鞋帽等品类，服务于新能源、医疗设备、机器人等行业的新质生产力商家，“这一点在过去一、两个月我们跟政府部门的沟通中，也获得了共识。”
“例如新能源产业，自2019年后迅速崛起，但目前尚未形成一个成行成市的集散地。海外买家在找供应商的时候，需要跑多个城市。以及机器人行业——如果在商业港搭建不同机器人应用场景，像机器狗、陪护机器人、巡逻机器人，将有助于激发客商的潜在需求。”王志龙告诉界面新闻，广州国际商业港可作为集中展示平台，不仅吸引广东本地商家，还能辐射全国乃至全球，形成类似义乌的虹吸效应，促进硬科技产业链的全面展示与交流。
主营电池及消费电子配件的香港金岸科技集团就计划在广州国际商业港投资建设金岸大湾区消费电子产品贸易运营总部项目，设立金岸电池及消费电子配件展销中心。
金岸科技董事长张应敏告诉界面新闻，对于锂电池、消费电子等时效性强、合规要求高的产业而言，物流效率直接决定了企业的出海成本与市场响应速度。运营总部可就近对接珠三角锂电与3C制造集群，归集货源扩大货量、降低运价，“商业港临近白云机场，可联动香港机场、盐田港，实现海空陆联运，便于锂电池与消费电子快速集货出口；靠近白云机场综保区，具备保税集拼、远程查验、保税维修、出口退税等条件，适配锂电池等危险货物的合规操作。”
从区位上看，广州国际商业港毗邻白云国际机场——后者上半年的旅客、货邮吞吐量分别居全国第一、第二位。
广州国际商业港集团方面负责人向界面新闻介绍道，项目核心区重点面向平台经济、时尚消费、电子科技、服务贸易、数字贸易、高端会展、柔性智造、现代物流、跨境出海服务全产业链招商。
广州版“义乌商贸城”？
自规划披露以来，广州国际商业港始终伴随着“广州版义乌商贸城”的舆论讨论。
这一类比并非凭空而来。有接近政府人士向界面新闻透露，广州市政府领导班子多次以包机形式赴浙江省义乌市、杭州市等地考察调研，学习当地专业市场转型升级、跨境商贸生态打造的经验。
但这并不意味着广州要“复制另一个义乌”。王志龙今年也多次到浙江走访。他向界面新闻分析，广州不适合简单模仿义乌模式，而是会走一条差异化、具有自身特色的道路。在商品选择上，广州更适合新质生产力赛道而不是传统小商品，并且在数字化、线上线下结合等方面拥有后发优势。
让王志龙印象深刻的是，浙江商人擅长将小生意做大规模，例如，专门做牙签、一次性打火机、筷子、牙线等小商品，催生了对应市场，这种市场专业化分工也形成了当地的产业基础，“广州也应该抓住新质生产力浪潮，催生对应市场后再反哺本地产业。这个底层逻辑跟浙江是相通的。”
传统专业市场的收入来源高度依赖租金，本质是“空间生意”；而高附加值的商贸平台，收入来自全链条的产业服务，本质是“服务生意”。广州国际商业港的转型，很重要的一步是把服务做成核心产品。
广东进出口商会执行秘书长陈安芝向界面新闻表示，商会将把外贸政策、涉外商事、海外市场拓展等专业服务延伸至商业港，为入驻企业提供一站式外贸配套；同时联合举办国别经贸推介、国际商务对接等活动，导入各国领馆、海外商协会及国际采购资源。
“我们计划组织龙头与中小外贸会员在商业港设立展示空间与样品展厅；利用商会海外客商及领馆资源，组织境外采购商到商业港进行线下对接；将广交会配套活动与产业交流活动引入商业港，使其成为外贸企业常态化的国际展示对接场所。”陈安芝说。
广交会是广州商贸的独特优势。这个全球性展会每年带来海量的国际采购商，但如何把短期的展会流量转化为长期的产业合作，一直是广州外贸的课题。而广州国际商业港的定位之一，就在于为展贸联动提供常态化的物理载体。
中国产业海外发展协会会长和振伟告诉界面新闻，将通过“会前筛选邀约、会中对接洽谈、会后持续跟进”的全流程服务，推动展会意向转化为落地项目：会前筛选并组织境外资源，重点邀请有明确采购、投资与产业合作需求的机构；会中组织重点客商参观商业港，举办专场推介与洽谈会，对有明确意向者安排一对一对接；会后梳理重点客商、需求与项目，通过境外商协会与合作伙伴渠道持续跟进。