文 | 林珂莹
编辑 | 杨布丁
2 月 27 日晚，小米董事长雷军在小米汽车工厂内直播，与小米汽车副总裁李肖爽及多位小米安全专家谈论小米汽车安全议题。
据安全专家介绍，小米汽车安全委员会是小米汽车团队的最高决策组织，在产品设计、工程制造、评估等工作中，安全部门具备一票否决权。
对于小米汽车未来在安全方面的部署，前述专家称，其一，小米汽车将成立安全顾问委员会，向全国各大专院校、科研院所的车辆安全专家，以及曾经参与过国家事务调查召回的专家发出邀请；其二，小米计划建立公众安全沟通机制，与车主、媒体、公众定期沟通，第一场活动预计于今年上半年举办。此外，小米还希望在有关协会的牵头下，成立行业安全联盟。
安全专家还介绍了交通事故的调查流程。他表示，当一场事故发生后，监管部门会封闭现场、封存车辆，调取车辆信息，并进行现场勘查，然后召集专家分析研判，经过鉴定后给出结论。在此期间企业作为被调查方要如实提供信息，且不允许接触车辆。如果没有监管部门的许可，企业原则上不能自行披露事故的相关信息。
小米汽车副总裁李肖爽补充道，当有事情发生时，网友常希望企业能够第一时间站出来说明情况，但这实际上是不被允许的。
2025 年 10 月，四川成都天府大道一辆小米 SU7 Ultra 在行驶中发生碰撞后起火燃烧。据《道路交通事故认定书》，驾驶员邓某某涉嫌酒后驾驶机动车，且车速远超事发路段限速要求，驾驶员负全部责任。
近日，四川西华交通司法鉴定中心出具的《司法鉴定意见书》披露，事故车碰撞后低压系统断电，导致车门外把手释放功能失效，驾驶员邓某某系涉事车辆起火燃烧致死。雷军在直播中未对此事作正面回应。
工信部发布的《汽车车门把手安全技术要求》规定，所有在中国市场销售的汽车，每个车门都必须配备机械式外门把手和车内门把手。该规定将于 2027 年 1 月 1 日起实施。
在直播中，小米展示了新一代 SU7 的安全配置。其中，车门新增了外侧机械门把手，二排座椅下方也单独配备了门锁备用电源，确保在主电源失效等情况下仍能正常开门。