周四大幅下调了全年亏损预期，并公布第三季度意外盈利，这家陷入困境的日本汽车制造商的扭亏为盈之路似乎正在取得进展。
在经历了多年的动荡之后，正在为扭转颓势而奋斗。在首席执行官伊万-埃斯皮诺萨（IvanEspinosa）的领导下，日产汽车制定了一项全面的扭亏计划，其中包括减少全球生产足迹和裁员15%。该公司仍在与竞争对手本田7267.T洽谈合作事宜，后者因自身的重组成本而备受打击。这两家汽车制造商去年放弃了合并谈判，而合并谈判本可以创造一个价值600亿美元的汽车巨头。
埃斯皮诺萨在财报发布会上表示，日产汽车将继续遵守财政纪律。埃斯皮诺萨说，最近与本田的讨论主要集中在两家制造商如何在北美开展合作。在特朗普总统执政期间，两家汽车制造商都受到了美国关税的严重打击。
日产现在预计，截至3月底的一年里，运营亏损将达到600亿日元（3.9亿美元），而之前的预期是亏损2750亿日元。
该公司报告称，10月至12月季度的营业利润下降了44%，降至175亿日元，这反映了美国关税带来的强劲阻力。
不过，这要好于LSEG调查中六位分析师预测的810亿日元亏损。