记者从上海洋山港海事局获悉，2025年，上海洋山深水港集装箱吞吐量突破2870.6万标准箱，同比增长10.38%，
在上海港的占比从2024年的50.5%进一步提升至52.2%，再次刷新历史纪录，巩固了其作为世界顶级集装箱枢纽港的地位。
这一亮眼成绩单的背后，是一系列管理创新和智能化手段带来的港口运营效率新飞跃——洋山港已连续三年（2022—2024年，2025年数据暂未发布）斩获全球港口效率排名第一（CPPI），其高效运营模式持续领跑全球。
高效运转核心指标全球领先
2025年，洋山深水港活力迸发，全年进出国际干线集装箱船舶9181艘次、内支线集装箱船舶17942艘次，同比分别增长3.2%、8.7%，实现双增长。尤为值得一提的是，洋山港海事通过深化实施“双向通航”“双窗口离泊”“双套泊作业”“双档靠泊”等“四双”创新举措，港口通航效率显著提升，码头泊位综合利用率持续稳定在84%左右，这一效率指标居于全球领先水平。
创新模式“时间换空间”挖掘潜能
面对有限的岸线资源，洋山港海事向管理要效益，创新实施全潮水时段“三套泊”作业。这项高难度的协同作业在2025年开展了227次，涉及1362艘次国际干线集装箱船舶，平均每次为每艘船舶节省约2小时的宝贵船期。该创新举措为港口挖掘了约108万标箱的额外作业潜力，提升岸线利用率5%，为码头带来主营业务收入约3亿元，同时给船公司带来间接经济收益约8000万元。
