崔东树：1-8月汽车行业利润率3.6%，收入同比增2.9%、成本增4%、利润降16%
9月28日，乘联分会崔东树发文称，2026年1-8月，以人工智能为推动的电子行业利润1.1倍增长，上游原材料行业利润高增长，对行业总体利润改善促进巨大，汽车行业面临成本上涨和需求不强的双重压力，盈利表现较差。2026年8月汽车生产270万台，销售收入9281亿元增4.2%，成本8313亿元增5.3%，利润371亿元增24%，销售利润率4%。2026年1-8月汽车生产2031万台同比降3%，收入70062亿元同比增2.9%，成本62370亿元同比增4%，利润2534亿元同比降16%，销售利润率3.6%。2026年各地大力度推动“两新”政策落地实施，逐步有效释放内需活力，但汽车行业效益改善明显落后其它消费品。随着国家反内卷工作持续推进，汽车行业受上游挤压严重，价格问题严重，油价暴涨，有色金属、半导体利润暴增，终端用户购车观望心态严重，车企运行压力持续加大，高质量发展受到上游的巨大冲击。
广汽集团：拟购买一汽丰田50%股权，股票复牌
9月28日，广汽集团发布公告，拟通过发行股份的方式购买一汽丰田汽车有限公司50%的股权，并拟向不超过35名符合条件的特定对象发行股份募集配套资金。公司股票将于2026年9月29日开市起复牌。
北京汽车集团有限公司原党委书记、董事长徐和谊一审被判死缓
2026年9月28日，北京市第三中级人民法院依法公开宣判北京汽车集团有限公司原党委书记、董事长徐和谊受贿、洗钱案，对被告人徐和谊以受贿罪判处死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产；以洗钱罪判处有期徒刑二年，并处罚金人民币二十万元；决定执行死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。对被告人徐和谊受贿犯罪所得及孳息予以没收，上缴国库。
余承东：将进一步强化尊界、享界、智界和尚界投入
9月28日下午，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在智界RX及鸿蒙智行新品发布会上表示，问界品牌是鸿蒙智行第一个打造的品牌，后续问界将以新的合作模式发展，由赛力斯主导、华为终端参与赋能，所有问界用户的既有权益和后续服务不受影响。鸿蒙智行将分出更多的资源与精力进一步强化尊界、享界、智界和尚界的投入。
享界V8车型正式开启预售
9月28日，享界汽车MPV车型享界V8正式开启预售，预售价32.98万元起。新车搭载全铝合金底盘、双腔空簧和双阀连续可变阻尼减振器，全系标配±12°后轮转向，标配800V高压平台，纯电版标配120kWh电池包，CLTC纯电续航最高可达830km，增程版可选75.4kWh电池包，最大四驱CLTC综合续航1465km。
李想：“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车不会以此定义自研战略
9月28日，理想汽车CEO李想发长文谈及“自研”与“去宁德化”的关系。他表示，“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略。李想称，理想坚持电池的深度自研说到底是三件事：第一，让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来。第二，让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验“1+1>2”的飞跃。第三，全生命周期的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。“时代在变化，我们评价变化的唯一标准，就是能不能为用户创造更大的价值：交付更好的产品，提供更好的服务，带来更好的体验。为用户而改变，是理想汽车所有选择最终的出发点。理想从不希望‘去XX化’，反而更欢迎每一位优秀的伙伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。”
神龙科技与Momenta达成全球战略合作
9月24日，神龙科技与Momenta在上海正式签署全球战略合作协议。双方将围绕用户体验、辅助驾驶及高阶自动驾驶开展长期深度合作，在东风汽车与Stellantis集团股东双方整车能力基础上，整合智能座舱与电子电气架构等技术，并融合神龙科技所运营的标致、雪铁龙，以及Stellantis集团Jeep®品牌的底盘调校经验，共同打造新能源产品。
上汽大众整车出口业务进入北美市场，全新凌渡L启运墨西哥
近日，上汽大众首批出口墨西哥的全新凌渡L车型下线并启运海外。随着上汽大众产品首次进入北美市场，公司整车出口业务的市场版图再次拓展。
机构：全球网联汽车保有量预计2035年将超过10亿辆
根据Omdia最新研究，预计全球网联汽车保有量将超过10.5亿辆，较2025年的4.737亿辆增长一倍以上，复合年增长率（CAGR）为8.3%。随着市场不断扩大，网联汽车发展的下一阶段将更加聚焦于更严格的服务水平协议（SLA）、空中下载（OTA）更新计划，以及可带来周期性收入机会的服务化架构。