9月1日，造车新势力陆续公布8月销量成绩单，零跑汽车断档领跑，连续第二个月交付超过10万辆，蔚来、小鹏、理想、小米和极氪等多家公司交付超3万辆。
8月，零跑汽车全球交付量达103129辆，同比增长80.7%。此前7月，零跑汽车交付新车101267辆，同比增长102%，单月交付首次超10万辆。官方称，按近期可比终端上牌数量，零跑位列全球新能源乘用车品牌前四、中国新能源乘用车品牌前三。
零跑最新公布2026年上半年财报显示，公司实现营收381.1亿元，创同期历史新高；实现净利润2.1亿元，连续三个半年度实现盈利；其中，二季度毛利率环比提升至12.6%。此外，零跑汽车在2026年中期业绩电话会上，对外确认公司布局了机器人业务。
鸿蒙智行8月交付新车42101辆，上年同期交付44579辆；年内累计交付同比增长10.8%。截至目前，鸿蒙智行全系累计交付已超152万辆。
车型交付方面，智界V9累计交付突破20000辆，刷新50万级新能源MPV最快交付纪录； 问界M6上市4个月累计交付突破45000辆。享界G9上市24小时大定突破5000辆；尊界V800、V680上市24小时大定突破3500辆。
小鹏集团8月共交付新车39107辆，同比增长4%。其中，旗舰车型小鹏GX单月交付7338辆，连续3个月环比正增长；截至目前，入门车型MONA系列累计交付超过31万辆。
小鹏二季度财报显示，公司实现总营收197.4亿元，同比增长8.0%；汽车交付量103295辆，环比增长64.8%；综合毛利率20.7%，同比提升3.4个百分点。
8月，小鹏机器人业务完成首轮超过9亿美元融资，投后估值超过63亿美元，刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。本轮融资IDG资本领投、高榕创投参投，并获得腾讯、阿里巴巴两家战略投资者支持。小鹏IRON计划于2026年底进入量产阶段，并于2027年面向中国及海外市场正式上市和交付。
理想汽车8月交付新车37679辆。截至8月31日，公司历史累计交付量为180.18万辆。官方表示，今年上半年其在20万元及以上新能源汽车市场为中国品牌销量第一；理想i6连续7个月位居20万元以上所有车型销量前三。
最新财报显示，2026年上半年，理想汽车净亏损39.81亿元，去年同期盈利17.44亿元；毛利率由20.3%大幅下降至9.5%。在最核心的汽车销售业务上，车辆毛利率从19.6%降至7.8%，低于零跑汽车和小米。
极氪8月交付新车36981辆，再创历史新高，同比增长109.8%，连续7个月实现同环比双增长；1至8月共交付25.1万辆，同比增长100.4%。
蔚来公司8月交付新车35836辆，同比增长14.47%。其中，蔚来品牌交付21174辆，同比增长101.2%；乐道品牌交付8810辆；firefly萤火虫品牌交付5852辆，同比增长34.7%。
今年前8个月，蔚来公司累计交付新车26.3万辆，同比增长57.9%。其中，蔚来品牌交付16.07万辆，同比增长64.5%；乐道品牌交付6.14万辆，同比增长13.2%；firefly萤火虫品牌交付4.08万辆，同比增长180.3%。截至目前，公司累计交付量已达126.05万辆。
小米汽车8月交付量超过3万辆。同时，公司正全力为小米澎程上市交付做准备。值得注意的是，小米汽车已连续5个月交付量超3万辆。
小米集团的最新业绩显示，今年二季度，其智能电动汽车及AI等创新业务分部收入249亿元，同比增长17.1%，其中，智能电动汽车收入239亿元，其他相关业务收入10亿元。智能电动汽车及AI等创新业务分部经营亏损26亿元，毛利率为19.2%。
其他品牌方面，深蓝汽车8月全球销量28659辆，1至8月全球累计销量222,028辆，同比增长11.77%；全球累计销量突破94.76万辆；岚图汽车2026年8月交付13003辆，2026年1-8月累计交付102456辆，同比增长25%；华境汽车单月交付量达7306台，实现连续四个月稳步增长。
乘联分会此前分析指出，8月并不是车市传统旺季，暑期高温天气叠加台风等极端天气影响，市场总量仍处于低位，但修复动能逐步积聚。燃油车受高油价与产品老化影响持续承压，预计仍维持较大同比降幅；与之相反，新能源市场迎来了新的结构性增长点。随着成都车展大量全新车型上市并同步释放权益，带动老款清库与终端人气回升，新能源、智能化产品的迭代有望带动新能源市场进一步发力，与以旧换新政策一同盘活市场需求。
另外根据该机构调研结果显示，占市场总销量七成以上的头部厂商，本月零售目标环比上月增长约8%，与往年季节性表现基本一致。各厂商月初高温假后陆续恢复正常产销节奏，结合终端实际目标完成进度推算，8月狭义乘用车零售市场规模约158万辆，环比增长8.1%，同比降幅仍大于20%。 其中新能源零售量预计104万辆左右，渗透率可达65.8%。