特朗普总统政府于周四采取行动，拟废除一项长期遭商界反对的劳工规则。该规则加大了企业将劳动者归类为独立承包商而非正式雇员的难度，而正式雇员会给企业带来更高成本。
美国劳工部发布提案，拟撤销 2024 年出台的这项规则，称其存在法律缺陷，且剥夺了许多劳动者作为独立承包商所享有的灵活性。
该规则要求，若劳动者在经济上 “依赖” 某公司谋生，依据联邦工资法，公司必须将其视为正式雇员。特朗普去年上任后，劳工部已暂停执行该规则。此次提案将以商界支持的新标准取而代之 —— 新标准聚焦于企业对劳动者的实际管控程度。
货运、零售等多行业将受益
废除该规则将惠及多个行业的企业，包括货运、医疗、零售，以及（Uber）、英斯达卡特（Instacart）等依赖大量独立承包商的网约车与外卖平台。这些平台此前已在数十起诉讼中被指控为节省成本而错误归类劳动者身份。
多项调查显示，正式雇员的用工成本比独立承包商高出约 30%，因为前者享有最低工资、加班费、失业保险、费用报销及其他承包商无法获得的劳动保护。
过去十年，劳动者身份归类一直是最具争议的就业议题之一。此前国会共和党人试图阻止该规则的努力受阻后，行业协会便大力游说，要求废除 2024 年的这项规则。
拜登时代的规则，取代了特朗普首个任期内出台的一项规定 —— 后者允许将拥有独立业务、或能为多家竞争企业工作的劳动者（如同时为优步和来福车（）服务的司机）归类为独立承包商。周四公布的提案，将在很大程度上恢复特朗普第一任期的认定标准。
该提案将于周五正式发布，随后进入为期 60 天的公众意见征集期。
市场曾预计，拜登时代的规则会引发大量针对劳动者被错误归类为独立承包商的诉讼。但此类诉讼并未出现，原因可能是该规则生效时间有限，且劳工部去年已释放将废除该规则的信号。
该规则已遭遇至少五起由自由职业者、雇主及商业团体提起的诉讼，这些案件目前要么已被驳回，要么处于暂停状态，等待劳工部进一步制定新规。
去年，一名由特朗普任命的新墨西哥州法官曾裁定该规则合法，驳回了一家货运公司关于劳工部越权、不当修改联邦法律的主张。该公司的上诉目前已暂停，一旦规则被废除，上诉很可能被驳回。