IT之家 7 月 14 日消息，零跑汽车今日晚间举行零跑 B01 智能辅助驾驶媒体交流会，零跑科技高级副总裁曹力和技术负责人到场，透露了目前该公司的相关进展，并进行答疑。
零跑官方透露，零跑智能驾驶团队在去年只有 200 多人，今年已经发展到 500 多人，平均年龄只有 29 岁，团队 90% 以上来自 985/211 硕博。
早在 2021 年，零跑的自研智驾芯片凌芯 01 就已经上车，然而没有了后续。关于零跑为什么不继续自研芯片，官方总结一句话就是算不明白账（亏损），并表示芯片更新迭代速度太快，投入产出换算下来收益有限。
零跑还透露之前也考虑过使用英伟达的 Thor 计算芯片，但出于成本考虑最终选择了高通。2026 年零跑汽车将采用高通 8797 + 8797 芯片方案，两颗的稀疏算力可达 1280TOPS。
此外，零跑的无图城区领航会在今年年底上车，端到端模型将在 2026 年上车，VLM / VLA 大模型也有望在明年上车。
关于后续车型信息，零跑 B01 车型将于 7 月 24 日上市，该车的预售价为 10.58 万元起。
此外，今年的九月份，零跑汽车也会带着旗下最新的、内部代号 B05 的跨界车型登陆 2025 慕尼黑车展。IT之家注意到，该车的谍照已经曝光，预计为一款两厢跨界车。